اب سے ہم Elev8 ہیں
ہم صرف ایک بروکر نہیں ہیں۔ ہم ایک جامع ٹریڈنگ ایکوسسٹم ہیں—ہر چیز جو آپ کو تجزیے، ٹریڈ اور ترقی کے لیے درکار ہو، ایک ہی جگہ پر ہے۔ کیا آپ اپنی ٹریڈنگ کو بلند کرنے کے لیے تیار ہیں؟
ہم صرف ایک بروکر نہیں ہیں۔ ہم ایک جامع ٹریڈنگ ایکوسسٹم ہیں—ہر چیز جو آپ کو تجزیے، ٹریڈ اور ترقی کے لیے درکار ہو، ایک ہی جگہ پر ہے۔ کیا آپ اپنی ٹریڈنگ کو بلند کرنے کے لیے تیار ہیں؟
Tim RaboResearch Global Economics & Markets dari Rabobank menyoroti meningkatnya risiko geopolitik di sekitar Iran dan Hormuz saat harga Minyak Brent diperdagangkan mendekati $100. Bank mencatat serangan Iran terhadap pengiriman, kerusakan pada fasilitas minyak Irak, dan pertanyaan mengenai pipa Laut Merah Saudi, semuanya memperketat pasokan global. Pelepasan cadangan strategis dianggap tidak cukup untuk mengimbangi gangguan ini.
"Fokusnya sekarang adalah pada Iran dan Hormuz, saat minyak Brent menguji menuju $100 per barel pagi ini. Seperti yang juga diperingatkan, situasi akan semakin memburuk sebelum ada de-eskalasi di bidang tersebut."
"Itu berarti penurunan pasokan minyak global yang segera terjadi sambil memperluas bidang bahaya untuk aliran minyak jauh lebih luas daripada Hormuz: apakah pipa Laut Merah Saudi ke Yanbu juga akan menjadi target, membuat segalanya semakin buruk? Sementara itu, Iran mampu mengeluarkan minyaknya dari Hormuz."
"Melawan ini, IEA mengawasi pelepasan cadangan minyak yang mencapai rekor. Namun, aliran itu dibandingkan dengan kurangnya pasokan fisik di Asia sudah terlihat seperti plester pada luka tembak, untuk mengutip analis energi kami Joe DeLaura sebelum pelabuhan minyak Irak ditutup, yang merupakan peluru lain yang ditembakkan ke luka yang sama."
"Memang, Bloomberg melaporkan beberapa kilang menolak minyak yang tersedia karena mereka terpaksa membayar premi besar di atas tarif 'pasar'; penjual bahan bakar teratas Australia menghentikan penjualan spot karena pasokan yang ketat dan hanya berurusan dengan pelanggan reguler; tarif pengiriman meroket, misalnya, sebuah perusahaan di India Selatan telah melihat biaya pengiriman udara yang dikutip dua kali lipat, sementara kontainer melalui kapal melonjak 630% dan untuk pendinginan sebesar 900%, dengan ketakutan nyata akan tidak adanya bahan bakar bunker ke depan."
(Artikel ini dibuat dengan bantuan alat Kecerdasan Buatan dan ditinjau oleh seorang editor.)